Chevelle SS de 1970
1970, c’est l’apparition de la Chevelle SS la plus puissante de tous les temps.
Suite à la levée de GM de l’interdiction des moteurs de plus de 400 ci
dans les mid-size , Chevrolet installe un nouveau moteur de 454 ci dans la Chevelle.
Le premier 454 de la gamme est le LS5 qui développe 360 chevaux.
La version supérieur est le LS6 avec 450 chevaux . Le LS6 reçoit un carbu Holley
de 800 cfm sur une pipe d’admission en aluminium, un taux de compression de 11.25:1,
des bielles forgées en acier, des pistons en aluminium forgé, et une poulie d'accessoire
renforcée. Aucun moteur de production n'a jamais eu une telle puissance.
La Chevelle 396SS continue à recevoir les 402 ci, en version 350 chevaux,
la version 325 HP n’existe plus. En option sur les 396 et 454, un nouveau capot
cowl-induction permet introduire de l'air dans le moteur et dispose d’un système
d’ouverture rapide du capot grâce à des goupilles. La Chevelle SS de 70 est aussi
équipée des jantes Rallye. C'est vraiment l’apogée de la Chevelle SS.
| Production : | |
| 396 SS (Coupé, convertible, El Camino) | 53599 |
| 454 SS (Coupé, convertible, El Camino) | 8773 |
Total des Chevelle SS : |
62372 |
| Moteurs : | |
| 402 V8 (L34) | 350 HP@ 5200 t/min |
| 402 V8 | 375 HP@ 5600 t/min |
| 454 V8 (LS5) | 360 HP@ 5400 t/min |
| 454 V8 (LS6) | 450 HP@ 5600 t/min (4475 unités) |
Performances:
LS6 454ci de 450 CH: 0-60 en 6.1 sec, 1/4 mille dans 13.7 sec @ 103mph.
Chevelle SS de 1971
En 1971, c’est l'effondrement de la puissance pour les muscle car.
Suite a une directive de GM qui demande que tous les moteurs consomment
du Super sans plomb et aux normes toujours plus strictes concernant
l'émission des polluants, Chevrolet réduit la puissance de tous ses moteurs
et présente deux nouveaux moteurs d’entrée de gamme. Le moteur standard est
maintenant le 350 double corps de 245 HP et équipé d’une seule ligne
d’échappement. Il y a aussi un 350 quatre corps qui atteint 270 HP. Le 402
passe de 350 chevaux à 300 chevaux. La version 375 HP n'est plus disponible.
Le LS6 454 n’existe plus, mais le LS5 454 de 365HP subsiste
avec une augmentation de 5 HP par rapport à 1970. Toutes les Chevelle
reçoivent l’éclairage de la Monte Carlo ( 1 seul phare ). En option
il y a toujours le capot Cowl Induction, ainsi que ses bandes noires. Seule la
Chevelle 454 reçoit un sigle spécifique qui indiquait la taille de son moteur.
Les autres Chevelle avaient juste un sigle SS.
| Production : | |
| 454 SS (Coupé, convertible, El Camino) | 19293 |
Total des Chevelle SS : |
19293 |
| Moteurs : | |
| 350 V8 (L65) | 245 HP@4800 t/min |
| 350 V8 (L48) | 270 HP@ 4800 t/min |
| 402 V8 (LS3) | 300 HP@ 4800 t/min |
| 454 V8 (LS5) | 365 HP@ 4800 t/min |
Performances:
LS5 454ci de 365CH : 0-60 en 6.0 sec, 1/4 mille dans 14.35 sec @ 97mph.
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